Hur ansluter man magneten och spänningsregulatorn på en trehjulig motorcykel?

Den totala kraftkostnaden för en trehjulig motorcykel skiljer sig inte mycket från den för en tvåhjulig motorcykel när det gäller kvalitet, speciellt strukturen på magneton är i princip densamma. Därför, vid anslutning av stöddelar, så länge anslutningen är korrekt, kommer det inte att bli för många negativa effekter.
För närvarande är spolarna i den trehjuliga motorcykelmagneten alla av helvågstyp. På grund av skillnaderna i ledningsnätet och lindningen är de uppdelade i tre helvåg och två helvåg. Därför kan det finnas små skillnader i anslutningen av ledningsnätet. När det gäller den specifika anslutningsmetoden kommer vi att diskutera den senare i samband med likriktaren och spänningsregulatorn.
Kännetecknande för denna typ av spole är att laddningsströmmen är relativt stor, men den har inte förmågan att stabilisera spänningen, så den måste stabiliseras och likriktas genom att lägga till en spänningsstabiliserande anordning. Detta är också huvudorsaken till att huvudfrågan är varför en "regulator" måste installeras.
Likriktarens spänningsregulator fungerar huvudsakligen som likriktare och spänningsregulator. Utan denna komponent kommer spänningen i hela laddningssystemet att fluktuera kraftigt och till och med bränna ut den elektriska utrustningen. Likriktningen och spänningsregulatorn för motorcyklar kommer också att vara något annorlunda, med den mest direkta manifestationen är skillnader i anslutning av ledningsnät. Naturligtvis kan skillnader i ledningsnät också leda till skillnader i inre struktur. Under denna premiss är det nödvändigt att säkerställa att magnetspolen och likriktnings- och spänningsregulatorn är 100% matchade, och endast på detta sätt kan nästa steg i driften utföras.
Det enklaste och mest effektiva sättet är att kontrollera om deras ledningsnät är konsekventa. Laddningsspolen på en trehjulig motorcykelmagnet kommer att ha tre gula ledningar, en rosa ledning och en gul ledning på grund av olika fasnivåer. Likriktaren och spänningsregulatorn är också utformade på detta sätt, så matchningen av likriktaren och spänningsregulatorn kan bestämmas utifrån spolens färg, och sedan kan anslutningsledningarna kopplas ihop.
De extra ledningarna är anslutna till den positiva polen på det röda batteriet respektive den negativa polen på det gröna batteriet. Om det finns en svart ledning kan den anslutas till kretsens svarta ledning. Denna tråd har en mycket stor effekt och om den inte är ansluten kommer den inte att ha någon spänningsstabiliserande effekt, så det måste noteras.